开始：环球时报
本报驻韩国特约记者 黎枳银 本报记者 肖震冬
编者的话：中东殷切时局激发全球动力市集震憾，动力对外依存度高达93.7%的韩国动力供应濒临严峻挑战，动力价钱飙升传导至经济民生多个界限。面对外部冲击与始吊销构性问题，韩国政府20日将涵盖产业、动力、金融的“绿色大转型”上升为国度增长战术，全面提速以可再无邪力为中枢的绿色动力布局。韩国总统李在明屡次将对化石燃料的依赖描画为一种“危境的瑕玷”，并暗意“国度的运道”取决于动力转型。韩国征象动力环境部主座金星焕最近汲取采访时也暗意，中东殷切时局正成为该国从化石动力转向可再无邪力的“首要篡改点”。
韩国的动力危机早在本轮中东冲突之前就已出现
“这次中东冲突激发的动力供应冲击或远超以往。”据韩国《征象日报》分析，这不仅让韩国濒临油气价钱大幅高潮的压力，更可能堕入抓续数年的动力供给不分解时局。韩国业内渊博合计，这场危机绝非短期冲击，更突显韩国动力结构的始终脆弱性，倒逼其加速动力体系的结构性调治。首尔国立大学动力经济学家洪钟浩合计，韩国的动力危机早在本轮中东冲突之前就依然出现了。
张开剩余83%据英国《卫报》报谈，韩国入口煤炭、石油、自然气等一次动力占比超90%，其中约70%的原油经霍尔木兹海峡运输。韩国总统李在明屡次将对化石燃料的依赖称为“危境的脆弱性”，强调“国度运道”取决于动力转型。
韩国征象动力环境部6日告示，韩国策动到2030年将可再无邪力发电占比普及到至少20%，以镌汰对入口动力的高度依赖。到2030年将可再无邪力供电限制扩大至100吉瓦，到2040年渐渐关停60座燃煤电厂。
韩国国内近期的政策信号进一步印证了这一滑型趋势。据《韩国日报》20日报谈，韩国政府已将“绿色大转型”上升为国度增长战术，并在全罗南谈丽水运转“绿色大转型国外周”。征象动力环境部主座金星焕在行径中暗意，这次危机让国外社会更了了地意志到动力结构的关联性，也突显动力转型界限加强国外勾搭的必要性。他强调，中东殷切时局“对韩国而言是重要篡改点”，政府里面已渐渐形成鼓励根人道动力转型的共鸣。
关于韩国官员“重要篡改点”的表态，上海对外经贸大学朝鲜半岛盘登第心主任、上海市朝鲜半岛盘考会副会长詹德斌在汲取《环球时报》记者采访时暗意，不错说，最近的中东冲突是让韩国全民亲身感受到动力转型挫折性的一个重要时期，但深层的转型压力实则早已存在：第一，韩国可再无邪力占比拟低，算作经济勾搭与发展组织成员国，其竣事国外首肯的压力很大，迫使其必须加速转型；第二，韩国的电力需求正在急速增多，政府念念把韩国打形成“东谈主工智能强国”，而诞生数据中心和发展先进产业齐极其耗电，若是依赖传统化石动力，本钱将大幅增多；第三，韩国事工业化国度，其出口产业中的钢铁、石化、汽车等齐属于高排放部门，在全球绿色转型的大配景下，若是韩国不转型，就可能濒临其他国度的市集准入壁垒或丧失竞争力。是以，这种产业竞争力压力也在倒逼其转型。
相关举措提速，同期也濒临挑战
据韩媒报谈，韩国政府策动本年6月发布“绿色大转型”战术，将动力转型上升为秘密产业、动力及社会结构调治的国度级框架。《韩民族日报》报谈称，算作战术中枢现实决策，韩国政府已制定“动力大转型鼓励策动”，明确以解脱化石燃料依赖、向电力为中枢的“电气化国度”转型为方针，围绕“三大政策处所、十大重心任务”构建完满鼓励旅途。笔据该策动，韩国设定了转型方针，即到2030年将可再无邪力发电占比从约11.4%普及至20%以上，举座电气化比例从22%提高至30%。
在具体鼓励层面，韩国准备从下层技俩脱手推动动力转型落地。据《卫报》报谈，韩国正快速扩大“太阳能收入村”技俩，策动到2030年秘密2500个屯子，本年新增限制显赫普及。以位于首尔东南部约90分钟车程的九阳里为例，小九体育在线直播官网该村通过太阳能技俩每月得到约1000万韩元（1000韩元约合4.6元东谈主民币）收益，用于群众餐饮、交通及文化就业，成为下层动力转型的典型样板。
据报谈，在2022年“太阳能收入村”技俩运转之前，九阳里这个约有130东谈主的屯子莫得餐馆，出行艰难方便的边幅，也莫得太多的群众设施。而当今，太阳能带来的收入不错用于支付餐饮用度、为老年东谈主提供“幸福巴士”、诞生台球设施以及举办文化行径等。
与此同期，韩国政府也通过财政与破钞端政策形成配套支抓。一方面在补充预算中划拨约5000亿韩元用于动力转型，并提供4000亿韩元低息贷款支抓相关技俩。另一方面通过购车补贴、调遣赞助等顺序推动电动汽车普及，首尔市本年策动推动约2.25万辆电动汽车的普及，加速交通界限脱碳。
《韩民族日报》征引韩国征象动力环境部21日发布的数据称，收尾4月17日，韩邦本年电动汽车新登记量冲突10万辆，较2025年提前约3个月创下同期最快记载。在此带动下，韩国电动车保有量由3月末的约98万辆增至100.47万辆，实现市集发展的重要性冲突。
不外，在一系列政策加速鼓励的同期，韩国绿色转型也濒临一些挑战。“电网是制约身分之一。”《卫报》分析称，韩国南部和西南部可再无邪力辩论地区已接近电网容量上限，多半技俩列队并网，以致出现“建成却无法消纳”的情况。电网扩容与电力市集机制纠正已成为转型中枢议题。此外，政策里面的调解性问题也渐渐涌现。《卫报》征引分析称，韩国政府在干预约5000亿韩元推动动力转型的同期，又划拨约5万亿韩元缓冲化石燃料价钱高潮，包括通过石油价钱上控轨制向真金不怕火油厂胜仗提供补贴，这其简直一定进度上松开了动力结构调治的决心与一致性。
詹德斌在采访中也提到，从韩国此前的绿色转型见效来看，其阐发相对一般。固然韩国已在立法和落地实施方面领受了一定顺序，但举座节拍偏慢。举例，韩国早在2022年就将2050年碳中庸方针及相应机制纳入国度法律，但客岁可再无邪力发电量仅占世界总发电量的11.4%，化石动力依然处于主导地位。
中韩在光伏、储能界限勾搭有诸多上风
跟着中国的光伏、电动汽车等新动力居品在国外上的招供度不休增多，在韩国动力绿色转型加速的大配景下，韩方相关产业能扩大同中方的勾搭吗？对此话题，詹德斌合计，中国在时期、本钱上有上风，加上中韩两国地舆附进，在光伏、储能等界限的产业对接方面有许多上风。但他也领导，现时韩国国内也会有一定的产业保护倾向。他进一步分析称，两边勾搭的重要在于寻找细分界限的勾搭契机。
据《卫报》报谈，现时韩国装置的太阳能板大多来自中国，这既体现了中国在全球光伏制造界限的主导地位，也反应出其显然的本钱上风。韩国仁川盘考院说明自大，中国在多晶硅、硅片、电板片及组件等重要要领的全球占比均跳动80%以致90%，已形成从上游原材猜测终局居品的完满产业体系，并通过限制化坐蓐抓续镌汰本钱。这种“限制+时期+产业链”的抽象上风，在客不雅上为包括韩国在内的国度鼓励动力转型提供了更具本钱竞争力的旅途。
中国相关企业也在与韩国产业积极对接。在近日于韩国大邱举办的2026年韩国国外绿色动力展上，TCL、华为等中国企业辩论展示了相关居品。新加坡《海峡时报》在报谈中暗意，在韩国制定2030年实现累计太阳能装机容量达55.7吉瓦的配景下，中国企业正助力韩国实现可再无邪力方针，它们提供了高效、可靠的太阳能组件以及腹地化就业，这些就业关于匡助韩国加速向可再无邪力的转型至关重要。
除此以外，韩国与中国在绿色动力界限的勾搭也在从光伏等传统界限向更多动力形态拓展，氢能成为最新慈祥处所之一。据韩媒报谈小九体育，中国内蒙古自治区赤峰市坐蓐的绿氨已实现对韩出口，并在蔚山港录用韩国企业。跟着区域需求上升，此类勾搭正渐渐成为东北亚动力转型的重要新旅途。
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